作为《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》《长江干线年）》明确的过江通道，《国家公路网规划》G9904南京都市圈高速公路环线中仪征至禄口机场高速公路的重要组成部分，宁扬长江大桥的建成通车，对江苏完善综合交通大通道有何作用？对宁镇扬“小三角”、南京都市圈，乃至长三角一体化发展又有何影响？
“大桥横跨宁镇扬交界水域，所在的龙潭水道附近航段弯曲狭窄，区域内港航要素集聚，日均船舶断面流量约1500艘次，船流密集，横越频繁，通航安全风险极高。”南京龙潭海事处副处长何长飞告诉记者，为助力大桥顺利通。
宁扬长江大桥项目起于扬州仪征市省道356龙山互通，向南跨越长江，止于南京市栖霞区省道338龙潭互通，全长5.8公里，采用双向六车道高速公路标准建设。主桥跨径1560米，采用单跨吊钢箱梁悬索桥结构。桥塔结合两岸地域文化特征，采用“双龙戏珠”景观造型，颇具地域特色。
这是长江上又一座“超级工程”——距离上游的南京栖霞山长江大桥约16.8公里，距离下游的润扬大桥约28.6公里，宁扬长江大桥北接扬州仪征市，南接南京市传奇私服合击发布网站、镇江句容市。
上午7时45分，记者驱车抵达宁扬大桥龙潭收费站，只见收费入口处已有排队车辆等待开闸。“大桥终于要通车了，我想成为第一个驾车上桥的人，所以一大早就来排队。”从句容市宝华镇赶过来的姚伟激动地告诉记者，5分钟可到扬州仪征、半小时可达扬州主城区。
2019年2月，宁扬长江大桥开工建设，历经近6年的持续奋战，大桥南北两端成功“牵手”。大桥建设中创出多个“第一”。如世界首创缆内中央送气方式的主缆除湿系统，世界首创无级可调长钢锚杆锚固体系，索塔建造首次应用弧形钢筋网片自动化生产线，国内首次编制大跨度公路悬索桥耐久性设计指南、填补国内空白等。
